Technische Daten Ford Fiesta 1.4 L

In der folgenden Tabelle sind Technische Daten, Drehmomentwerte und Einstelldaten für Ford Fiesta 1.4 L Baujahr 2002 bis 2008 enthalten.

• Ford Fiesta 1.4 L Baujahr 2002 bis 2008
• Motorcode FXJB FXJA
• Motorleistung KW ( PS ) 59 ( 80 ) 
• Hubraum 1388 ccm
• Oktanzahl ROZ min. 95
• Zylinderzahl 4 DHOC
• Zündfolge 1-3-4-2
• Verdichtung 11 zu 1 

Zündkerzentyp

• NGK TR5A-10
• Motorcraft AYFF 22C

Hersteller und Typ der Kraftstoffanlage 

• Siemens
• Typ SIM 22/210
• Art MFI-s
• Regeldruck ( Mit Unterdruck ) 3.8 bar

Werte für den Motor

• Ventilspiel Einlass 0.20 Kalt
• Ventilspiel Auslass 0.30 Kalt 
• Druck am Kühlerverschluß 1.2 bis 1.4 bar bei + 80 Grad

Drehmomentwerte für den Motor

Zylinderkopf 

• 1 Stufe 15 Nm
• 2 Stufe 30 Nm
• 3 Stufe 90 Grad

Hauptlager
Kurbeltrieb darf nicht zerlegt werden 

Pleuellager
Kurbeltrieb darf nicht zerlegt werden

Schwungrad an Kurbelwelle

• 1 Stufe 30 Nm
• 2 Stufe 80 Grad

Keilriemenscheibe an Kurbelwelle ( mitte )

• Schraube M 12 x 29
• 1 Stufe 40 Nm
• 2 Stufe 90 Grad
•  
• Schraube M 12 x 44.5
• 1 Stufe 40 Nm
• 2 Stufe 90 Grad
•  
• Schraube M 14
• 1 Stufe 100 Nm
• 2 Stufe 90 Grad
• 3 Stufe 15 Grad

Nockenwellenrad

• 60 Nm

Nockenwellenlager

• 1 Stufe 7 Nm
• 2 Stufe 45 Grad

Oelablassschraube

• 28 Nm

Oelwannenschrauben

• 1 Stufe 10 Nm
• 2 Stufe 20 Nm

Ventilhaube 

• 1 Stufe 3 Nm
• 2 Stufe 10 Nm

Kupplungsdruckplatte

• 29 Nm

Drehmomentwerte am Fahrgestell

Radnabe vorne 290 Nm
Radnabe hinten 235 Nm
Bremssattelhalter an Achse vorne 70 Nm
Bremssattel an Halter vorne 30 Nm
ABS Sensoren vorne / hinten 10 Nm
Radmuttern 90 Nm

 

Technische Daten Ford Fiesta 1.6 L

In der folgenden Tabelle sind Technische Daten, Drehmomentwerte und Einstelldaten für Ford Fiesta 1.6 L Baujahr 2002 bis 2008 enthalten.

• Ford Fiesta 1.6 L Baujahr 2002 bis 2008
• Motorcode FYJA FYJB
• Motorleistung KW ( PS ) 74 ( 100 ) 
• Hubraum 1596 ccm
• Oktanzahl ROZ min. 95
• Zylinderzahl 4 DOHC
• Zündfolge 1-3-4-2
• Verdichtung 11 zu 1

Zündkerzentyp

• NGK TR5A-10
• Motorcraft AYFS-22C

Hersteller und Typ der Kraftstoffanlage

• Siemens 
• Typ SIM 22/210
• Art MFI-s
• Regeldruck ( Mit Unterdruck ) 3.8 bar

Werte für den Motor 

• Ventilspiel Einlass 0.20 Kalt
• Ventilspiel Auslass 0.34 Kalt
• Druck am Kühlerverschluss 1.2 bis 1.5 bar bei + 80 Grad

Drehmomentwerte am Motor

Zylinderkopf 

• 1 Stufe 15 Nm
• 2 Stufe 30 Nm
• 3 Stufe 90 Grad

Hauptlager
Kurbeltrieb darf nicht zerlegt werden

Pleuellager
Kurbeltrieb darf nicht zerlegt werden

Schwungrad an Kurbelwelle

• 1 Stufe 30 Nm
• 2 Stufe 80 Grad

Keilriemenscheibe an Kurbelwelle ( Mitte )

• Schraube M 12 x 29
• 1 Stufe 40 Nm
• 2 Stufe 90 Grad
•  
• Schraube M 12 x 44.5
• 1 Stufe 40 Nm
• 2 Stufe 90 Grad
•  
• Schraube M 14 
• 1 Stufe 100 Nm
• 2 Stufe 90 Grad
• 3 Stufe 15 Grad

 Nockenwellenrad

• 60 Nm

Nockenwellenlager

• 1 Stufe 7 Nm
• 2 Stufe 45 Grad

Oelablassschraube 

• 28 Nm

Oelwannenschrauben

• 1 Stufe 10 Nm
• 2 Stufe 20 Nm

Ventilhaube 

• 1 Stufe 3 Nm
• 2 Stufe 10 Nm

Kupplungsdruckplatte

• 29 Nm

Drehmomentwerte am Fahrgestell

Radnabe vorne 290 Nm
Radnabe hinten 235 Nm
Bremssattelhalter an Achse vorne 70 Nm
Bremssattel an Halter vorne 30 Nm
ABS Sensoren vorne / hinten 10 Nm
Radmuttern 90 Nm

 

Technische Daten Ford Fiesta 1.3 L

In der folgenden Tabelle sind Technische Daten, Drehmomentwerte und Einstelldaten für Ford Fiesta 1.3 L Baujahr 2002 bis 2008 enthalten.

• Ford Fiesta 1.3 L Baujahr 2002 bis 2008
• Motorcode A9JB A9JA
• Motorleistung KW ( PS ) 50 ( 68 ) 
• Hubraum 1299 ccm
• Oktanzahl ROZ min. 95
• Zylinderzahl 4 OHC
• Zündfolge 1-3-4-2
• Verdichtung 10.2 zu 1

Zündkerzentyp

• Motorcraft AGFS 32 CJ

Hersteller und Typ der Kraftstoffanlage

• Siemens
• Typ Sim 21
• Art MFI-s

Werte für den Motor

• Ventilspiel Einlass Hydraulischer Ausgleich
• Ventilspiel Auslass Hydraulischer Ausgleich
• Ventilspiel nicht einstellbar

Drehmomentwerte für den Motor

Beim erneuern der Zylinderkopfdichtung Schrauben erneuern 
Zylinderkopf

• 1 Stufe 40 Nm
• 2 Stufe 120 Grad
• Schrauben M 8 ( 2 Stück vorne )
• 1 Stufe 15 Nm
• 2 Stufe 45 Grad

Hauptlager

• 1 Stufe 40 Nm
• 2 Stufe 95 Nm

Pleuellager

• 1 Stufe 4 Nm
• 2 Stufe 90 Grad

Schwungrad an Kurbelwelle

• 67 Nm

Keilriemenscheibe an Kurbelwelle mitte

• 125 Nm

Nockenwellenrad

• 75 Nm

Nockenwellenlager

• 9 Nm

Oelablassschraube

• 25 Nm

Oelwannenschrauben

• 1 Stufe 6 Nm
• 2 Stufe 9 Nm

Ventilhaube

• 9 Nm

Kupplungsdruckplatte

• 29 Nm

Drehmomentwerte am Fahrgestell

Radnabe vorne 290 Nm
Radnabe hinten 235 Nm
Bremssattelhalter an Achse vorne 70 Nm
Bremssattel an Halter vorne 30 Nm
ABS Sensoren vorne / hinten 10 Nm
Radmuttern 90 Nm
 

Technische Daten Ford Fiesta 1.25 L

In der folgenden Tabelle sind Technische Daten, Drehmomentwerte und Einstelldaten für Ford Fiesta 1.25 L Baujahr 2002 bis 2008 enthalten.

• Ford Fiesta 1.25 L Baujahr 2002 bis 2008
• Motorcode FUJB FUJA
• Motorleistung KW ( PS ) 55 ( 75 ) 
• Hubraum 1242 ccm
• Oktanzahl ROZ min. 95
• Zylinderzahl 4 DOHC
• Zündfolge 1-3-4-2
• Verdichtung 10 zu 1

Zündkerzentyp

• NGK TR5A-10
• Motorcraft AYFS-22C

Hersteller und Typ der Kraftstoffanlage

• Siemens
• Typ SIM 22/210
• Art MFI-s
• Regeldruck ( Mit Unterdruck ) 3.8 bar

Werte für den Motor

• Ventilspiel Einlass 0.20 Kalt
• Ventilspiel Auslass 0.30 Kalt

Drehmomentwerte für den Motor

Zylinderkopf

• 1 Stufe 15 Nm
• 2 Stufe 30 Nm
• 3 Stufe 90 Grad

Hauptlager
Der Kurbeltrieb darf nicht zerlegt werden

Pleuellager
Der Kurbeltrieb darf nicht zerlegt werden

Schwungrad an Kurbelwelle

• 1 Stufe 30 Nm
• 2 Stufe 80 Grad

Keilriemenscheibe an Kurbelwelle

• Schraube M 12 x 29
• 1 Stufe 40 Nm
• 2 Stufe 90 Grad
•  
• Schraube M 12 x 44.5
• 1 Stufe 40 Nm
• 2 Stufe 90 Grad
•  
• Schraube M 14
• 1 Stufe 100 Nm
• 2 Stufe 90 Grad
• 3 Stufe 15 Grad

Nockenwellenrad

• 60 Nm

Nockenwellenlager

• 1 Stufe 7 Nm
• 2 Stufe 45 Grad

Oelablassschraube

• 28 Nm

Oelwannenschrauben

• 1 Stufe 10 Nm
• 2 Stufe 20 Nm

Ventilhaube

• 1 Stufe 3 Nm
• 2 Stufe 9 Nm

Kupplungsdruckplatte

• 29 Nm

Drehmomentwerte am Fahrgestell

Radnabe vorne 290 Nm
Radnabe hinten 235 Nm
Bremssattelhalter an Achse vorne 70 Nm
Bremssattel an Halter vorne 30 Nm
Radmuttern 90 Nm
 

Oelklassifikation Ford Fiesta ( IV )

Motoroelklassifikation  Ford Fiesta ( IV )

Modell IV

Ford Fiesta 1.25 L Baujahr 1995 bis 2002 Motorcode DHA B C D E F G

Ford Fiesta 1.3 L Baujahr 1995 bis 2002 Motorcode J4C J L Q R T 

Ford Fiesta 1.4 L 16 V Baujahr 1995 bis 2000 Motorcode FHE

 

Motoroel Ford Fiesta 1,25 L
5 W 30  Ford Norm WSS-M2C913-A / M2C912-A1
Füllmenge mit Oelfilter 4 Liter

Motoroel Ford Fiesta 1.3 L
5 W 30 Ford Norm WSS-M2C912-A1
5 W 40 Synthetisch API / ACEA Norm SJ / A3
10 W 30 API / ACEA Norm SJ / A1 , A2
10 W 40 API / ACEA Norm SJ / A3
Füllmenge mit Oelfilter 3.25 L

Motoroel Ford Fiesta 1.4 L 16 V
5 W 30 Ford Norm WSS-M2C913-A / M2C912-A1
Füllmenge mit Oelfilter 4 Liter

Schaltgetriebe

Ford Fiesta 1.25 L
SAE 75 W 90 Semi - Synthetisch
Füllmenge Schaltgetriebe 2.8 Liter

Ford Fiesta 1.3 L
SAE 75 W 90 Semi - Synthetisch
Füllmenge Schaltgetriebe 2.8 Liter

Ford Fiesta 1.4 L 16 V
SAE 75 W 90 Semi - Synthetisch
Füllmenge Schaltgetriebe 2.8 Liter

Bremsflüssigkeit

Ford Fiesta 1.25 L
DOT 4

Ford Fiesta 1.3 L
DOT 4

Ford Fiesta 1.4 L 16 V
DOT 4

Oel für Servolenkung

Ford Fiesta 1.25 L
Ford Norm WSA-M2C 195-A

Ford Fiesta 1.3 L
Ford Norm WSA-M2C 195-A

Ford Fiesta 1.4 L 16 V
Ford Norm WSA-M2C 195-A

Kühlsystem Füllmenge

Ford Fiesta 1.25 L
Füllmenge Kühlsystem 6 Liter

Ford Fiesta 1.3 L
Füllmenge Kühlsystem 7.1 Liter

Ford Fiesta 1.4 L 16 V
Füllmenge Kühlsystem 6 Liter

Technische Daten Ford Fiesta 1.4 L

In der folgenden Tabelle sind Technische Daten, Drehmomentwerte und Einstelldaten für Ford Fiesta 1.4 L Baujahr 1995 bis 2000 enthalten.

• Ford Fiesta 1.4 L Baujahr 1995 bis 2000 
• Motorcode FHE
• Motorleistung KW ( PS ) 66 ( 90 ) 
• Hubraum 1388 ccm
• Oktanzahl ROZ min. 95
• Zylinderzahl 4 DOHC
• Zündfolge 1-3-4-2
• Verdichtung 10.3 zu 1

Zündkerzentyp

• NGK TR5A-10
• Bosch HR7MPP

Hersteller und Typ der Kraftstoffanlage

• Ford
• Typ EEC - V
• Art MFI-s
• Pumpenförderdruck 3 bar
• Systemdruck  ( Mit Unterdruck ) 2.7 bar

Werte für den Motor

• Ventilspiel Einlass 0.17 bis 0.23 Kalt
• Ventilspiel Auslass 0.27 bis 0.33 Kalt
• Zündspule
• Widerstandswert Primär 0.4 bis 0.6 Ohm
• Widerstandswert Sekundär 10500 bis 16500 Ohm
• Spannung min. Zündspule 11 Volt

Drehmomentwerte für den Motor

Zylinderkopf

• 1 Stufe 15 Nm
• 2 Stufe 30 Nm
• 3 Stufe 90 Grad

Hauptlager

Kurbelwelle darf nicht ausgebaut werden

Pleuellager

• 1 Stufe 8 Nm
• 2 Stufe 90 Grad

Schwungrad an Kurbelwelle

• 85 Nm

Keilriemenscheibe an Kurbelwelle ( Mitte ) 

• 1 Stufe 40 Nm
• 2 Stufe 90 Grad

Nockenwellenrad 

• 60 Nm

Nockenwellenlager

• 15 Nm

Oelablassschraube 

• 37 Nm

Oelwannenschrauben

• 20 Nm

Ventilhaube

• 9 Nm

Kupplungsdruckplatte

• 30 Nm

Drehmomentwerte am Fahrgestell

Radnabe vorne 290 Nm
Radnabe hinten 235 Nm
Bremssattelhalter an Achse vorne 58 Nm
Bremssattel an Halter vorne 30 Nm
Radmuttern 90 Nm

 

Technische Daten Ford Fiesta 1.3 L

In der folgenden Tabelle sind Technische Daten, Drehmomentwerte und Einstelldaten für Ford Fiesta 1.3 L Baujahr 1995 bis 2002 enthalten.

• Ford Fiesta 1.3 L Baujahr 1995 bis 2002
• Motorcode J4C ( J L Q R T )
• Motorleistung KW ( PS ) 44 ( 60 ) 
• Hubraum 1298 ccm
• Oktanzahl ROZ min. 95
• Zylinderzahl 4 OHV
• Zündfolge 1-2-4-3
• Verdichtung 9.5 zu 1

Zündkerzentyp

• NGK PTR5D-10
• Bosch HR8DCX

Hersteller und Typ der Kraftstoffanlage

• Ford
• Typ EEC-V
• Art MFI-s
• Pumpenförderdruck 3 bar
• Regeldruck ( Mit Unterdruck ) 2.7 bar

Werte für den Motor 

• Ventilspiel Einlass 0.20 Kalt
• Ventilspiel Auslass 0.30 Kalt
• Zündspule 
• Widerstand Primär 0.4 bis 0.6 Ohm
• Widerstand Sekundär 10500 bis 16500 Ohm
• Sannung min. Zündspule 11 Volt

Drehmomentwerte für den Motor

Beim erneuern der Zylinderkopfdichtung Schrauben erneuern
Zylinderkopf

• 1 Stufe 30 Nm
• 2 Stufe 90 Grad
• 3 Stufe 90 Grad

Hauptlager

• 1 Stufe 45 Nm
• 2 Stufe 95 Nm

Pleuellager

• 1 Stufe 4 Nm
• 2 Stufe 90 Grad

Schwungrad an Kurbelwelle

• 67 Nm

Keilriemenscheibe an Kurbelwelle

• 115 Nm

Nockenwellenrad

• 28 Nm 

Oelablassschraube

• 28 Nm

Ventilhaube 

• 6 Nm

Kupplungsdruckplatte

• 30 Nm

Drehmomentwerte am Fahrgestell 

Radnabe vorne 290 Nm
Radnabe hinten 235 Nm
Bremssattelhalter an Achse vorne 58 Nm
Bremssattel an Halter vorne 30 Nm
Radmuttern 90 Nm
 

Technische Daten Ford Fiesta 1.25 L

In der folgenden Tabelle sind Technische Daten, Drehmomentwerte und Einstelldaten für Ford Fiesta 1.25 L Baujahr 1995 bis 2002 enthalten.

• Ford Fiesta ( IV ) 1.25 L Baujahr 1995 bis 2002
• Motorcode DHA ( B C D E F G )
• Motorleistung KW ( PS ) 55 ( 75 ) 
• Hubraum 1242 ccm
• Oktanzahl ROZ min. 95
• Zylinderzahl 4 DOHC
• Zündfolge 1-3-4-2
• Verdichtung 10 zu 1

Zündkerzentyp

• Bosch HR7MPP
• NGK TR5A-10

Hersteller und Typ der Kraftstoffanlage

• Ford
• Typ EEC-V
• Art MFI-s
• Förderdruck Pumpe 3 bar
• Regeldruck ( Mit Unterdruck ) 2.7 bar

Werte für den Motor

• Ventilspiel Einlass 0.17 bis 0.23 Kalt
• Ventilspiel Auslass 0.27 bis 0.33 Kalt
• Zündspule 
• Widerstand Primär 0.4 bis 0.6 Ohm
• Widerstand Sekundär 10500 bis 16500 Ohm
• Spannung Zündspule min. 11 Volt

Drehmomentwerte für den Motor

Zylinderkopf

• 1 Stufe 15 Nm
• 2 Stufe 30 Nm
• 3 Stufe 90 Grad

Hauptlager

• Kurbelwelle darf nicht ausgebaut werden

Pleuellager

• 1 Stufe 8 Nm
• 2 Stufe 90 Grad

Schwungrad an Kurbelwelle

• 85 Nm

Keilriemenscheibe an Kurbelwelle ( Mitte )

• 1 Stufe 40 Nm
• 2 Stufe 90 Grad

Nockenwellenrad

• 60 Nm

Nockenwellenlager

• 15 Nm

Oelablassschraube

• 37 Nm

Oelwannenschrauben

• 20 Nm

Ventilhaube

• 9 Nm

Kupplungsdruckplatte

• 30 Nm

Drehmomentwerte am Fahrgestell

Radnabe vorne 290 Nm
Radnabe hinten 235 Nm
Bremssattelhalter an Achse vorne 60 Nm
Bremssattel an Halter vorne 30 Nm
Radmuttern 90 bis 100 Nm
 

Technische Daten Opel Corsa D 1.6 L Turbo

In der folgenden Tabelle sind Technische Daten, Drehmomentwerte und Einstelldaten für Opel Corsa D 1.6 L Turbo Baujahr 2007 bis 2010 enthalten.

• Opel Corsa D 1.6 L Turbo Baujahr 2007 bis 2010
• Motorcode Z16LEL
• Motorleistung KW ( PS ) 110 ( 150 )
• Hubraum 1598 ccm
• Oktanzahl ROZ min. 95
• Zylinderzahl 4 DOHC
• Zündfolge 1-3-4-2
• Verdichtung 8.8 zu 1

Zündkerzentyp

• NGK PFR6T-10G

Hersteller und Typ der Kraftstoffanlage 

• Bosch
• Typ Motronic ME7.6.3
• Art MFI-s
• Systemdruck 3.8 bar

Werte für den Motor

• Ventilspiel Einlass 0.21 bis 0.29 Kalt
• Ventilspiel Auslass 0.30 bis 0.38 Kalt

Drehmomentwerte für den Motor

Beim erneuern der Zylinderkopfdichtung Schrauben erneuern
Zylinderkopf

• 1 Stufe 25 Nm
• 2 Stufe 90 Grad
• 3 Stufe 90 Grad
• 4 Stufe 90 Grad
• 5 Stufe 45 Grad

Hauptlager

• 1 Stufe 50 Nm
• 2 Stufe 45 Grad
• 3 Stufe 15 Grad

Pleuellager

• 1 Stufe 35 Nm
• 2 Stufe 45 Grad
• 3 Stufe 15 Grad

Schwungrad an Kurbelwelle

• 1 Stufe 35 Nm
• 2 Stufe 30 Grad
• 3 Stufe 15 Grad

Keilriemenscheibe an Kurbelwelle ( Mitte )

• 1 Stufe 95 Nm
• 2 Stufe 45 Grad
• 3 Stufe 15 Grad

Nockenwellenrad

• 1 Stufe 50 Nm
• 2 Stufe 60 Grad
• 3 Stufe 15 Grad

Nockenwellenlager

• 8 Nm

Oelablassschraube

• 15 Nm

Oelwannenschrauben

• Oelwanne an Block 10 Nm
• Oelwanne an Getriebe 40 Nm

Ventilhaube

• 8 Nm

Kupplungsdruckplatte

• M 6 = 12 Nm
• M 7 = 15 Nm
• M 8 = 28 Nm

Wasserpumpe

• 10 Nm

Drehmomentwerte am Fahrgestell

Radnabe vorne 

• 1 Stufe 70 Nm
• 2 Stufe 60 Grad
• 3 Stufe 5 Grad

Radnabe hinten 280 Nm
Bremssattelhalter an Achse vorne 105 Nm
Bremssattel an Halter vorne 30 Nm
Bremssattelhalter an Achse hinten 70 Nm
Bremssattel an Halter hinten 30 Nm
Lenkrad 30 Nm
ABS Sensoren vorne / hinten 8 Nm
Radmuttern 110 Nm
  

Technische Daten Opel Corsa D 1.4 L

In der folgenden Tabelle sind Technische Daten, Drehmomentwerte und Einstelldaten für Opel Corsa D 1.4 L Baujahr 2006 bis 2010 enthalten.

• Opel Corsa D 1.4 L Baujahr 2006 bis 2010
• Motorcode Z14XEP 
• Motorleistung KW ( PS ) 66 ( 90 ) 
• Hubraum 1389 ccm
• Oktanzahl ROZ min. 95
• Zylinderzahl 4 DOHC
• Zündfolge 1-3-4-2
• Verdichtung 10.5 zu 1 

Zündkerzentyp 

• Bosch FQR8LEU2

Hersteller und Typ der Kraftstoffanlage

• Bosch
• Typ Motronic ME 7.6.2
• Art MFI-s
• Systemdruck 3.0 Bar

 Werte für den Motor 

• Ventilspiel Einlass Hydraulischer Ausgleich
• Ventilspiel Auslass Hydraulischer Ausgleich
• Ventilspiel nicht einstellbar

Drehmomentwerte für den Motor 

Beim erneuern der Zylinderkopfdichtung Schrauben erneuern 
Zylinderkopf

• 1 Stufe 25 Nm
• 2 Stufe 60 Grad
• 3 Stufe 60 Grad
• 4 Stufe 60 Grad

Hauptlager 

• M 6
• 1 Stufe 10 Nm
• 2 Stufe 60 Grad
• 3 Stufe 15 Grad
• M 8
• 1 Stufe 25 Nm
• 2 Stufe 60 Grad
• 3 Stufe 15 Grad

Pleuellager

• M 6.5
• 1 Stufe 13 Nm
• 2 Stufe 60 Grad
• 3 Stufe 15 Grad

Schwungrad an Kurbelwelle

• 1 Stufe 35 Nm
• 2 Stufe 30 Grad
• 3 Stufe 15 grad

Keilriemenscheibe an Kurbelwelle ( Mitte )

• 1 Stufe 150 Nm
• 2 Stufe 45 Grad
• 3 Stufe 15 Grad

Nockenwellenrad

• 1 Stufe 50 Nm
• 2 Stufe 60 Grad

Nockenwellenlager

• 8 Nm

Oelablassschraube

• 15 Nm

Oelwannenschrauben

• Oelwanne an Block 10 Nm
• Oelwanne an Getriebe 40 Nm

Ventilhaube

• 8 Nm

Kupplungsdruckplatte

• M 6 = 12 Nm
• M 7 = 15 Nm
• M 8 = 28 Nm

Wasserpumpe 

• 10 Nm

Drehmomentwerte am Fahrgestell

Radnabe vorne 

• 1 Stufe 70 Nm
• 2 Stufe 60 Grad
• 3 Stufe 5 Grad

Radnabe hinten 280 Nm
Bremssattelhalter an Achse vorne 105 Nm
Bremssattel an Halter vorne 30 Nm
Lenkrad 30 Nm
ABS Sensoren vorne / hinten 8 Nm
Radschrauben 110 Nm
 
 

Technische Daten Opel Corsa D 1.0L

In der folgenden Tabelle sind Technische Daten, Drehmomentwerte und Einstelldaten für Opel Corsa D 1.0L Baujahr 2006 bis 2014 enthalten.

• Opel Corsa D 1.0L Baujahr 2006 bis 2014
• Motorcode Z10XEP A10XEP
• Motorleistung KW ( PS ) 48 ( 65 ) 
• Hubraum 998 ccm
• Oktanzahl ROZ min 95
• Zylinderzahl 3 DOHC
• Zündfolge 1-2-3
• Verdichtung 10.5 zu 1 

Zündkerzentyp

• Champion RC10MCCR6

Hersteller und Typ der Kraftstoffanlage 

• Bosch 
• Typ Motronic ME7.6.2
• Art MFI-s
• Systemdruck 3.7 bis 3.9 bar

Werte für den Motor 

• Ventilspiel Einlass Hydraulischer Ausgleich
• Ventilspiel Auslass Hydraulischer Ausgleich
• Ventilspiel nicht einstellbar

Drehmomentwerte für den Motor 

Beim erneuern der Zylinderkopfdichtung Schrauben erneuern
Zylinderkopf

• 1 Stufe 25 Nm
• 2 Stufe 60 Grad
• 3 Stufe 60 Grad
• 4 Stufe 60 Grad

Hauptlager 

• M 6
• 1 Stufe 10 Nm
• 2 Stufe 60 Grad
• 3 Stufe 15 Grad
• M 8
• 1 Stufe 25 Nm
• 2 Stufe 60 Grad
• 3 Stufe 15 Grad

Pleuellager 

• M 6.5
• 1 Stufe 13 Nm
• 2 Stufe 60 Grad
• 3 Stufe 15 grad

Schwungrad an Kurbelwelle 

• 1 Stufe 35 Nm
• 2 Stufe 30 Grad
• 3 Stufe 15 Grad

Keilriemenscheibe an Kurbelwelle 

• 1 Stufe 150 Nm
• 2 Stufe 45 Grad
• 3 Stufe 15 Grad

Nockenwellenrad

• 1 Stufe 50 Nm
• 2 Stufe 60 Grad

Nockenwellenlager

• 8 Nm

Oelablassschraube

• 15 Nm

Oelwannenschrauben 

• Oelwanne am Block 10 Nm
• Oelwanne am Getriebe 40 Nm

Ventilhaube

• 8 Nm

Kupplungsdruckplatte

• M 6 = 12 Nm
• M 7 = 15 Nm
• M 8 = 28 Nm

Wasserpumpe 

• 10 Nm

Drehmomentwerte am Fahrgestell

Radnabe vorne 

• 1 Stufe 70 Nm
• 2 Stufe 60 Grad
• 3 Stufe 5 Grad

Radnabe hinten 280 Nm
Bremssattelhalter an Achse vorne 105 Nm
Bremssattel an Halter vorne 30 Nm
ABS Sensoren vorne / hinten 8 Nm
Lenkrad 30 Nm
Radschrauben 110 Nm
 

 

Technische Daten BMW 325i ( E30 )

In der folgenden Tabelle sind Technische Daten, Drehmomentwerte und Einstelldaten für BMW 325I ( E30 ) Baujahr 1985 bis 1993 enthalten.

• BMW 325i Modell E30 Baujahr 1985 bis 1993
• Motorcode M20 B25
• Motorleistung KW ( PS ) 125 ( 170 )
• Hubraum 2494 ccm
• Oktanzahl ROZ min. 95
• Zylinderzahl 6 OHC
• Zündfolge 1-5-3-6-2-4
• Verdichtung 9.7 zu 1 

Zündkerzentyp

• Bosch W7DCR
• NGK BPR6ES

Hersteller und Typ der Kraftstoffanlage 

• Bosch
• Typ Motronic M1.1
• Art MFI-i
• Systemdruck 2.94 bis 3.06 bar

Werte für den Motor 

• Ventilspiel Einlass 0.25 ( Kalt )
• Ventilspiel Auslass 0.25 ( Kalt )
• Zündspule 
• Widerstandswert Primär 0.6 bis 1.0 Ohm
• Widerstandswert Sekundär 8250 Ohm
• Widerstandswert Kühlmittelsensor 300 bis 360 Ohm bei + 80 Grad
• Widerstandswert Einspritzventil 15 bis 17 Ohm
• Druck am Kühlerverschluss 1.1 bis 1.3 bar warm
• Thermostat öffnet bei + 80 Grad
• Keilriemen Generator 9.5 x 965

Drehmomentwerte für den Motor 

Beim erneuern der Zylinderkopfdichtung Schrauben erneuern.
Zylinderkopf

• Sechskantschrauben 
• 1 Stufe 45 Nm
• 2 Stufe 15 Minuten warten
• 3 Stufe 65 Nm
• 4 Stufe Motor 30 Minuten laufen Lassen
• 5 Stufe 30 Grad

• Torx Schrauben 
• 1 Stufe 30 Nm
• 2 Stufe 90 Grad
• 3 Stufe 90 Grad

Hauptlager 

• 1 Stufe 32 Nm
• 2 Stufe 63 Nm

Pleuellager

• 1 Stufe 20 Nm
• 2 Stufe 70 Grad

Schwungrad an Kurbelwelle 

• 100 bis 112 Nm

Keilriemenscheibe an Kurbelwelle

• 420 Nm

Nockenwellenrad

• 65 Nm

Nockenwellenlager

• M 6 = 10 Nm
• M 7 = 15 Nm
• M 8 = 20 Nm

Oelablassschraube

• 32 Nm

Oelwannenschrauben 

• 9 Nm

Ventilhaube

• M 6 = 10 Nm
• M 7 = 15 Nm

Kupplungsdruckplatte

• M 8 Härte 8.8 = 25 Nm
• M 8 Härte 10.9 = 34 Nm

Drehmomentwerte am Fahrgestell

Radnabe vorne 290 Nm ( Allradantrieb 335 Nm )
Radnabe hinten 200 Nm
Bremssattelhalter an Achse vorne 123 Nm
Bremssattel an Halter vorne 33 Nm
Bremssattelhalter an Achse hinten 67 Nm
Bremssattel an Halter hinten 30 Nm
Bremsenträger an Achse hinten 65 Nm
Radschrauben 120 Nm
 

Technische Daten BMW 323i ( E30 )

In der folgenden Tabelle sind Technische Daten, Drehmomentwerte und Einstelldaten für BMW 323i ( E30 ) Baujahr 1983 bis 1986 enthalten.

• BMW 323i Modell E30 Baujahr 1983 bis 1986
• Motorcode M20 B23
• Motorleistung KW ( PS ) 110 ( 149 )
• Hubraum 2316 ccm
• Oktanzahl ROZ min. 95 
• Zylinderzahl 6 OHC
• Zündfolge 1-5-3-6-2-4
• Verdichtung 9.8 zu 1

Zündkerzentyp

• Bosch W8DC
• NGK BP5ES

Hersteller und Typ der Kraftstoffanlage 

• Bosch
• Typ LE-Jetronic
• Art MFI-i
• Systemdruck 2.3 bis 2.7 bar

Werte für den Motor

• Ventilspiel Einlass 0.25 ( Kalt )
• Ventilspiel Auslass 0.25 ( Kalt ) 
• Zündspule 
• Widerstandswert Primär 0.6 bis 1.0 Ohm
• Widerstandswert Sekundär 8250 Ohm
• Zündspule min. Spannung 10.8 Volt
• Druck am Kühlerverschluss 0.9 bis 1.1 bar warm
• Thermostat öffnet bei + 80 Grad
• Keilriemen Generator 9.5 x 965
• Keilriemen Servo 9.5 x 810

Drehmomentwerte für den Motor 

Beim erneuern der Zylinderkopfdichtung Schrauben erneuern 
Zylinderkopf

• Sechskantschrauben 
• 1 Stufe 45 Nm
• 2 Stufe 15 Minuten warten
• 3 Stufe 65 Nm
• 4 Stufe Motor 30 Minuten laufen Lassen 
• 5 Stufe 30 Grad

• Torx Schrauben 
• 1 Stufe 30 Nm
• 2 Stufe 90 Grad
• 3 Stufe 90 Grad

Hauptlager 

• 1 Stufe 31 Nm
• 2 Stufe 63 Nm

Pleuellager

• 1 Stufe 20 Nm
• 2 Stufe 70 Grad

Schwungrad an Kurbelwelle 

• 100 bis 112 Nm

Keilriemenscheibe an Kurbelwelle 

• 420 Nm

Nockenwellenrad

• 65 Nm

Nockenwellenlager 

• M 6 = 10 Nm
• M 7 = 15 Nm
• M 8 = 20 Nm

Oelablassschraube 

• 32 Nm

Oelwannenschrauben 

• 9 Nm

Ventilhaube 

• M 6 = 10 Nm
• M 7 = 15 Nm

Kupplungsdruckplatte 

• M 8 Härte 8.8 = 25 Nm
• M 8 Härte 10.9 = 34Nm

 

Drehmomentwerte am Fahrgestell

Radnabe vorne 290 Nm
Radnabe hinten 200 Nm
Bremssattelhalter an Achse vorne 123 Nm
Bremssattel an Halter vorne 33 Nm
Bremssattelhalter an Achse hinten 67 Nm
Bremssattel an Halter hinten 30 Nm
Radschrauben 120 Nm

 

Technische Daten BMW 320i ( E30 )

In der folgenden Tabelle sind Technische Daten, Drehmomentwerte und Einstelldaten für BMW 320i ( E30 ) Baujahr 1986 bis 1993 enthalten. 

• BMW 320i Modell E 30 Baujahr 1986 bis 1993
• Motorcode M20 B20 
• Motorleistung KW ( PS ) 95 ( 129 )
• Hubraum 1990 ccm
• Oktanzahl ROZ min. 91
• Zylinderzahl 6 OHC
• Zündfolge 1-5-3-6-2-4
• Verdichtung 8.8 zu 1

Zündkerzentyp

• Bosch WR8LC+
• NGK ZGR5A

Hersteller und Typ der Kraftstoffanlage

• Bosch
• Typ Motronic M 1.1/1.3
• Art MFI-i
• Systemdruck 2.45 bis 2.55 bar

Werte für den Motor

• Ventilspiel Einlass 0.25 ( Kalt ) 
• Ventilspiel Auslass 0.25 ( Kalt ) 
• Zündspule 
• Widerstandswert Primär 0.82 Ohm
• Widerstandswert Sekundär 8250 Ohm
• Zündspule min. Spannung 11 Volt
• Widerstandswert Kühlmittelsensor 300 bis 360 Ohm bei + 80 Grad
• Widerstandswert Einspritzventil 15 bis 17.5 Ohm
• Druck am Kühlerverschluss 0.9 bis 1.1 bar warm
• Thermostat öffnet bei + 80 Grad
• Keilriemen Generator 9.5 x 965

Drehmomentwerte für den Motor

Beim erneuern der Zylinderkopfdichtung Schrauben erneuern 
Zylinderkopf

• Sechskantschrauben
• 1 Stufe 45 Nm
• 2 Stufe 15 Minuten warten
• 3 Stufe 65 Nm
• 4 Stufe Motor 30 Minuten laufen lassen
• 5 Stufe 30 Grad

• Torx - Schrauben
• 1 Stufe 30 Nm
• 2 Stufe 90 Grad
• 3 Stufe 90 Grad

Hauptlager

• 1 Stufe 32 Nm
• 2 Stufe 63 Nm

Pleuellager

• 1 Stufe 20 Nm
• 2 Stufe 70 Grad

Schwungrad an Kurbelwelle

• 100 bis 112 Nm

Keilriemenscheibe an Kurbelwelle

• 420 Nm

Nockenwellenrad

• 65 Nm

Nockenwellenlager

• M 6 = 10 Nm
• M 7 = 15 Nm
• M 8 = 20 Nm

Oelablassschraube 

• 32 Nm

Oelwannenschrauben 

• 9 Nm

Ventilhaube 

• M 6 = 10 Nm
• M 7 = 15 Nm

Kupplungsdruckplatte 

• M 8 Härte 8.8 = 25 Nm
• M 8 Härte 10.9 = 34 Nm

Drehmomentwerte am Fahrgestell

Radnabe vorne 290 Nm
Radnabe hinten 200 Nm
Bremssattelhalter an Achse vorne 123 Nm
Bremssattel an Halter vorne 33 Nm
Bremssattelhalter an Achse hinten 67 Nm
Bremssattel an Halter hinten 30 Nm
Bremsenträger an Achse hinten 65 Nm
Radschrauben 120 Nm
     

Technische Daten BMW 318i ( E30 )

In der folgenden Tabelle sind Technische Daten, Drehmomentwerte und Einstelldaten für BMW 318i ( E30 ) Baujahr 1983 bis 1993 enhalten.

• BMW 318i Modell E 30 Baujahr 1983 bis 1993
• Motorcode M40 B18
• Motorleistung KW ( PS ) 85 ( 115 )
• Hubraum 1795 ccm
• Oktanzahl ROZ min. 95
• Zylinderzahl 4 OHC
• Zündfolge 1-3-4-2
• Verdichtung 8.8 zu 1

Zündkerzentyp

• Bosch F8LCR
• NGK ZFR5F-11

Hersteller und Typ der Kraftstoffanlage

• Bosch
• Typ Motronic M 1.3
• Art MFI-i
• Systemdruck 2.94 bis 3.06 bar

Werte für den Motor

• Ventilspiel Einlass Hydraulischer Ausgleich
• Ventilspiel Auslass Hydraulischer Ausgleich
• Ventilspiel nicht einstellbar
• Zündspule
• Widerstand Primär 0.5 Ohm
• Widerstand Sekundär 8250 Ohm
• Zündspule min. Spannung 10.8 Volt
• Widerstandswert Kühlmittelsensor 300 bis 360 Ohm bei + 80 Grad
• Widerstandswert Einspritzventil 15 bis 17.5 Ohm
• Druck am Kühlerverschluss 0.9 bis 1.1 bar ( Warm )
• Thermostat öffnet bei + 88 Grad
• Keilriemen Generator 12.5 x 810

Drehmomentwerte für den Motor 

Beim erneuern der Zylinderkopfdichtung Schrauben erneuern 
Zylinderkopf

• 1 Stufe 30 Nm
• 2 Stufe 90 Grad
• 3 Stufe 90 Grad

Hauptlager  

• 1 Stufe 20 Nm
• 2 Stufe 53 Grad

Pleuellager

• 1 Stufe 20 Nm
• 2 Stufe 70 Grad

Schwungrad an Kurbelwelle

• 100 bis 112 Nm

Keilriemenscheibe an Kurbelwelle

• 320 Nm

Nockenwellenrad

• 65 Nm

Nockenwellenlager

• M 6 = 10 Nm
• M 7 = 15 Nm
• M 8 = 20 Nm

Oelablassschraube

• 32 Nm

Oelwannenschrauben

• 9 Nm

Ventilhaube

• M 6 = 10 Nm
• M 7 = 15 Nm

Kupplungsdruckplatte

• M 8 Härte 8.8 = 25 Nm
• M 8 Härte 10.9 = 34 Nm

Drehmomentwerte am Fahrgestell

Radnabe vorne 290 Nm
Radnabe hinten 200 Nm
Bremssattelhalter an Achse vorne 123 Nm
Bremssattel an Halter vorne 33 Nm
Bremssattelhalter an Achse hinten 67 Nm
Bremssattel an Halter hinten 30 Nm
Bremsenträger an Achse hinten 65 Nm
Radschrauben 120 Nm