Dienstag, 31. Dezember 2013

Technische Daten VW Golf 1.6 l

In der folgenden Tabelle sind Technische Daten , Drehmomentwerte und Einstelldaten für VW Golf 1.6 L Baujahr 1998 - 2006 enthalten.
  • VW Golf 1.6 L 1998 bis 2006
  • Motorcode ATN  AZD  AUS BCB
  • Motorleistung KW ( PS ) 77 ( 105 )
  • Hubraum 1595 ccm
  • Oktanzahl ROZ min 98
  • Zylinderzahl 4 DOHC
  • Zündfolge 1-3-4-2 
  • Verdichtung 11.5 zu 1 
Zündkerzentyp 
  • NGK BKUR6ET-10
  • Beru 14FGH-7DTURX
  • Bosch F7HPP222
Hersteller und Typ der Kraftstoffanlage
  • Magneti-Marelli
  • Typ 4LV
  • Bauart MFI-s
  • Systemdruck 3,0 bar
  • Regeldruck 2,5 bar ( mit Unterdruck ) 
  • Widerstandwert Kühlmittelsensor 275 bis 375 Ohm bei 80 Grad
  • Widerstandswert Einspritzventil 14 bis 17 Ohm
Werte für den Motor
Beim erneuern der Zylinderkopfdichtung Schrauben erneuern
  • Drehmomentwert Zylinderkopf
  • 1 Stufe 30 Nm
  • 2 Stufe 90 Grad
  • 3 Stufe 90 Grad
Hauptlager der Kurbelwelle
  • 1 Stufe 32 Nm
  • 2 Stufe 65 Nm
Pleuellager
  • 1 Stufe 30 Nm
  • 2 Stufe 90 Grad
Schwungrad an Kurbelwelle ( bei Getriebetyp 02K )
  • 1 Stufe 60 Nm
  • 2 Stufe 90 Grad
Kurbelwellenriemenscheibe
  • 1 Stufe 90 Nm
  • 2 Stufe 90 Grad
Oelablassschraube 30 Nm
Oelwannenschrauben 13 Nm

Nockenwellenrad 
  • 1 Stufe 20 Nm
  • 2 Stufe 90 Grad
Nockenwellenlager
  • 1 Stufe 10 Nm
  • 2 Stufe 90 Grad
Ventildeckel
  • 1 Stufe 10 Nm
  • 2 Stufe 90Grad
 
Drehmomentwerte am Fahrgestell

Radnabe hinten 175 Nm
Radmuttern 120 Nm
Bremssattel an Halter vorne 28 Nm
Bremssattel an Halter hinten 35 Nm
Bremssattelhalter an Achse hinten 80 Nm
Lenkrad 55 Nm
 

Montag, 30. Dezember 2013

Technische Daten Opel Omega B 2.2 L

In der folgenden Tabelle sind Technische Daten , Drehmomentwerte und Einstelldaten für Opel Omega B 2.2 L Baujahr 1999 bis 2000 enthalten.

  • Opel Omega 2.2 L 1999 bis 2000
  • Motorcode Y22XE
  • Motorleistung KW ( PS ) 106 ( 144 ) 
  • Hubraum 2198 ccm
  • Oktanzahl ROZ min. 95
  • Zylinderzahl 4 DOHC
  • Zündfolge 1-3-4-2
  • Verdichtung 10,5 zu 1 
Zündkerzentyp
  • Bosch FLR8LDCU
Hersteller und Typ der Kraftstoffanlage
  • Siemens
  • Typ Simtec 71
  • Bauart MFI-s
  • Systemdruck 3.2 bar
  • Regeldruck 2.5 bar ( mit Unterdruck ) 
Werte für den Motor 
  • Ventilspiel Einlass Hydraulischer Ausgleich
  • Ventilspiel Auslass Hydraulischer Ausgleich
Drehmomentwerte für den Motor
Beim erneuern der Zylinderkopfdichtung Schrauben erneuern
  • 1 Stufe 25 Nm
  • 2 Stufe 90 Grad
  • 3 Stufe 90 Grad
  • 4 Stufe 90 Grad
  • 5 Stufe 15 Grad
Hauptlager der Kurbelwelle
  • 1 Stufe 50 Nm
  • 2 Stufe 45 Grad
  • 3 Stufe 15 Grad
Pleuellager
  • 1 Stufe 35 Nm
  • 2 Stufe 45 Grad
  • 3 Stufe 15 Grad
Schwungrad an Kurbelwelle
  • 1 Stufe 65 Nm
  • 2 Stufe 30 Grad
  • 3 Stufe 15 Grad
Oelablassschraube 
  • Schraube mit Torx = 15 Nm
  • Schraube mit Sechskant = 50 Nm
Riemenscheibe Kurbelwelle mitte 
  • 1 Stufe 130 Nm
  • 2 Stufe 45 Grad
Schrauben Nockenwellenrad
  • 1 Stufe 50 Nm
  • 2 Stufe 60 Grad
  • 3 Stufe 15 Grad
Nockenwellenlager 8 Nm
Ventildeckel 8 Nm
Oelwannenschrauben 8 Nm
Schrauben und Muttern bei allen arbeiten in und am Motor erneuern.
Drehmomente am Fahrgestell
Radnabe hinten 300 Nm
Bremssattelhalter vorne 
  • 1 Stufe 95 Nm
  • 2 Stufe 30 Grad
  • 3 Stufe 15 Grad
Bremssattelhalter hinten 80 Nm
Radschrauben 110 Nm
Bremssattel an Halter vorne 30 Nm
 
 

Sonntag, 29. Dezember 2013

Technische Daten Mercedes Benz C 180

In der folgenden Tabelle sind Technische Daten , Drehmomentwerte und Einstelldaten für Mercedes Benz C 180 Baujahr 2000 bis 2003 enthalten.
  • Mercedes Benz C 180
  • Typ 203
  • Motorcode 111.951
  • Motorleistung KW ( PS ) 95 ( 129 ) 
  • Hubraum 1998 ccm
  • Oktanzahl ROZ min. 95
  • Zylinderzahl 4
  • Zündfolge 1-3-4-2
  • Verdichtung 10,5 - 1 
Zündkerzentyp
  • Bosch F7DPER
  • NGK IFR6D10
Hersteller und Typ der Kraftstoffanlage
  • Siemens
  • Typ ME-SIM4
  • Bauart MFI-s
  • Systemdruck 3,7 - 4,2 bar
  • Regeldruck 3,2 - 3,6 bar ( mit Unterdruck ) 
Widerstandwert für Kühlmittelsensor
  • 325 Ohm bei 80 Grad
  • Thermostat öffnet bei ca. 87 Grad
  • Druck Kühlerverschluß 1,3 - 1,4 bar
Werte für den Motor
  • Ventilspiel Einlass Hydraulischer Ausgleich
  • Ventilspiel Auslass Hydraulischer Ausgleich
Drehmomentwerte für den Motor
Beim erneuern der Zylinderkopfdichtung Schrauben erneuern.
  • 1 Stufe 55 Nm
  • 2 Stufe 90 Grad
  • 3 Stufe 90 Grad
Hauptlager der Kurbelwelle
  • 1 Stufe 55 Nm
  • 2 Stufe 100 Grad
Pleuellager
  • 1 Stufe 45 Nm
  • 2 Stufe 90 Grad
Schwungrad an Kurbelwelle
  • 1 Stufe 45 Nm
  • 2 Stufe 90 Grad
Oelablassschraube
  • 30 Nm
Schrauben für Nockenwellerad
  • 1 Stufe 20 Nm
  • 2 Stufe 90 Grad
Kurbelwellenriemenscheibe vorne 300 Nm
Nockenwellenlager 25 Nm
Ventildeckelschrauben 10 Nm
Schrauben für Oelwanne
  • M 6 = 9 Nm
  • M 8 = 20 Nm
Drehmomente am Fahrgestell
Radnabe hinten 220 Nm
Bremssattelhalter an Achsschenkel  vorne 115 Nm
Bremssattelhalter an Achsschenkel hinten  55 Nm
Radschrauben 110 Nm
Bremssattel an Halter vorne 25 Nm
Lenkrad 80 Nm



Dienstag, 16. April 2013

Technische Daten Golf 4 1.4 16 V

In der folgenden Tabelle sind Technische Daten , Drehmomentwerte und Einstelldaten für Golf 4 1.4 16 V Baujahr 1998 bis 2006 enthalten
  • Golf 4 1.4 16 V
  • Motorkennbuchstaben AHW / AKQ / APE / AXP / BCA
  • Motorleistung KW ( PS ) 55 ( 75 ) bei Drehzahl 5000
  • Hubraum 1390 ccm
  • Zylinderzahl 4
  • Zündfolge 1-3-4-2
  • Verdichtung 10,5 zu 1
Zündkerzentyp
  • NGK BKUR6ET10
  • Champion RN8VT4C4
  • Beru 14FGH-7DTURX
Hersteller und Typ der Kraftstoffanlage
  • Magneti - Marelli
  • Typ 4AV  MFI-s
  • Systemdruck 3.0 bar
  • Druck Kühlerverschluss etwa 1.4 bis 1.6 bar
  • Öffnungstemperatur Thermostat 84 Grad
  • Ölmenge mit Filter 3.2 Liter
  • Kühlwassermenge 6 Liter 
Wete für den Motor 
  • Ventilspiel Einlass Hydraulischer Ausgleich
  • Ventilspiel Auslass Hydraulischer Ausgleich
  • Ventilspiel ist nicht einzustellen
Drehmomentwerte für den Motor
Beim wechseln der Zylinderkopfdichtung Schrauben erneuern.
  • 1 Stufe 30 Nm
  • 2 Stufe 90 Grad
  • 3 Stufe 90 Grad
Hauptlager der Kurbelwelle
Der Motorblock ist aus Aluminium.Die Kurbelwelle darf nicht ausgebaut werden.
Pleuellager
Schrauben müssen erneuert werden
  • 1 Stufe 30 Nm
  • 2 Stufe 90 Grad
Schwungrad an Kurbelwelle
  • 1 Stufe 20 Nm
  • 2 Stufe 60 Nm
  • 3 Stufe 90 Grad
Schrauben für Ölwanne
  • 15 Nm
Ölablassschraube
  • 30 Nm
Schrauben für Nockenwellenrad
  • 1 Stufe 20 Nm
  • 2 Stufe 90 Grad
Schraube Riemenscheibe mitte
  • 1 Stufe 90 Nm
  • 2 Stufe 90 Grad
Zylinderkopfhaube
  • 1 Stufe 10 Nm
  • 2 Stufe 90 Grad
Drehmomentwerte am Fahrgestell
Radnabe vorne ( Achtung es gibt zwei arten der Befestigung )
  • Vielzahnmutter
  • 1 Stufe 200 Nm
  • 2 Stufe 180 Grad lösen
  • 3 Stufe 50 Nm
  • 4 Stufe 60 Grad
  • Sechskantschraube
  • 1 Stufe 250 Nm
  • 2 Stufe 90 Grad
  • 3 Stufe 180 Grad lösen
  • 4 Stufe 250 Nm
  • 5 Stufe 90 Grad
Radnabe hinten
  • 175 Nm
Schrauben und Muttern an den Radnaben hinten und vorne immer erneuern
Radmuttern
  • 120 Nm
 

    Donnerstag, 21. März 2013


    Technische Daten BMW 320i ( E46 )

    In der folgenden Tabelle sind Technische Daten , Drehmomentwerte und Einstelldaten für BMW 320i ( E 46 ) Baujahr 1998 bis 2001 enthalten.
    • BMW 320i 1998 bis 2001
    • Motorcode M 52 B 20
    • Motorleistung KW ( PS ) 110 ( 150 ) bei Drehzahl 5900
    • Hubraum 1991 ccm
    • Zylinderzahl 6
    • Zündfolge 1-5-3-6-2-4
    • Verdichtung 11 zu 1
    Zündkerzentyp
    • NGK BKR6EQUP
    Hersteller und Typ der Kraftstoffanlage 
    • Siemens Motronic MS42.0
    • Systemdruck der Einspritzanlage 3,5 bar
    • Druck Kühlerverschluss etwa 1.0 bar
    • Öffnungstemperatur Thermostat 97 Grad
    • Motorölmenge mit Filter 6,5 Liter
    • Kühlwassermenge gesamt 8,5 Liter
    Werte für den Motor
    • Ventilspiel Einlass Hydraulischer Ausgleich
    • Ventilspiel Auslass Hydraulischer Ausgleich
    • Ventilspiel ist nicht einzustellen.
    Drehmomentwerte für den Motor
    Beim wechseln der Zylinderkopfdichtung Schrauben erneuern.
    • 1 Stufe 40 Nm
    • 2 Stufe 90 Grad 
    • 3 Stufe 90 Grad
    Hauptlager der Kurbelwelle 
    • Schrauben M 10
    • 1 Stufe 20 Nm
    • 2 Stufe 70 Grad
    • Schrauben M 11
    • 1 Stufe 20 Nm
    • 2 Stufe 100 Grad
    Pleuellager 
    • 1 Stufe 5 Nm
    • 2 Stufe 20 Nm
    • 3 Stufe 70 Grad
    Schwungrad an Kurbelwelle
    • 105 Nm
    Schrauben für die Ölwanne
    • M 6 10 Nm ( 8.8 ) 
    • M 6 12 Nm ( 10.9 )
    • Auf den Härtegrad der Schrauben achten 8.8 oder 10.9
    Ölablassschraube
    • M 12 25 Nm
    • M 18 30 Nm
    • M 22 60 Nm
    Schrauben für Nockenwellenrad
    • 1 Stufe 5 Nm
    • 2 Stufe 22 Nm
    Schrauben für Nockenwellenlager
    • Schrauben M 6 10 Nm
    • Schrauben M 7 15 Nm
    • Schrauben M 8 20 Nm
    Schraube Riemenscheibe vorne mitte
    • 410 Nm
    Zylinderkopfhaube
    • Schrauben M 6 10 Nm
    • Schrauben M 7 15 Nm
    Drehmomentwerte am Fahrgestell
    Radnabe vorne 290 Nm
    Radnabe hinten 
    • M 22 200 Nm
    • M 24 250 Nm
    • M 27 300 Nm
    Radschrauben 120 Nm
    Bremssattel an Halter vorne 30 Nm
    Bremssattelhalter an Nabe hinten 67 Nm
    Bremssattel an Halter hinten 30 Nm
                                             

    Technische Daten Opel Astra G 1.6

    In der folgenden Tabelle sind Technische Daten , Drehmomentwerte und Einstelldaten für Opel Astra G 1.6 Baujahr 1998 bis 2000 enthalten.
    • Opel Astra G Baujahr 1998 bis 2000
    • Motorcode X16XEL
    • Motorleistung KW ( PS ) 74 ( 100 ) bei Drehzahl 6000
    • Hubraum 1598 ccm
    • Zylinderzahl 4
    • Zündfolge 1-3-4-2
    • Oktanzahl ROZ min 95
    • Verdichtung 10.5 zu 1
    Zündkerzentyp
    • Bosch FLR8LDCU
    • NGK BKR6EK
    • Beru 14FLR-8LDUX
    Werte für Motor
    • Ventilspiel Einlass Hydraulischer Ausgleich
    • Ventilspiel Auslass Hydraulischer Ausgleich
    • Ventilspiel ist nicht einzustellen
    Drehmomentwerte für den Motor
    Beim erneuern der Zylinderkopfdichtung müssen die Schrauben erneuert werden.
    • 1 Stufe 25 Nm
    • 2 Stufe 90 Grad
    • 3 Stufe 90 Grad
    • 4 Stufe 90 Grad
    • 5 Stufe 45 Grad
    Hauptlager der Kurbelwelle
    Hauptlagerdeckel hinten " Die Nuten mit Dichtmittel einsetzen "
    Schrauben erneuern
    • 1 Stufe 50 Nm
    • 2 Stufe 45 Grad
    • 3 Stufe 15 Grad
    Pleuellager
    Muttern erneuern
    • 1 Stufe 25 Nm
    • 2 Stufe 30 Grad
    Schrauben für Ölwanne 
    • Ölwanne am Zylinderblock 10 Nm
    • Ölwanne am Getriebe 20 Nm
    Schraube für Riemenscheibe vorne mitte
    • 1 Stufe 95 Nm
    • 2 Stufe 30 Grad
    • 3 Stufe 15 Grad
    Schrauben Nockenwellenrad
    • 1 Stufe 50 Nm
    • 2 Stufe 60 Grad
    • 3 Stufe 15 Grad
    Nockenwellenlager 8 Nm
    Zylinderkopfdeckel ( Haube ) 8 Nm
    Schwungrad an Kurbelwelle
    • 1 Stufe 35 Nm
    • 2 Stufe 30 Grad 
    • 3 Stufe 15 Grad
    Drehmomentwerte am Fahrgestell
    Radnabe vorne
    • 1 Stufe 120 Nm
    • 2 Stufe Lösen
    • 3 Stufe 20 Nm + 80 Grad
    • Sollte der Splint in dieser Lage nicht passen , Schraube noch etwas anziehen.
    Bremssattelhalter an Nabe vorne 100 Nm
    Bremssattel an Halter vorne 28 Nm
    Radmuttern 110 Nm