Technische Daten VW Golf 1.6 l

In der folgenden Tabelle sind Technische Daten , Drehmomentwerte und Einstelldaten für VW Golf 1.6 L Baujahr 1998 - 2006 enthalten.

• VW Golf 1.6 L 1998 bis 2006
• Motorcode ATN  AZD  AUS BCB
• Motorleistung KW ( PS ) 77 ( 105 )
• Hubraum 1595 ccm
• Oktanzahl ROZ min 98
• Zylinderzahl 4 DOHC
• Zündfolge 1-3-4-2 
• Verdichtung 11.5 zu 1 

Zündkerzentyp 

• NGK BKUR6ET-10
• Beru 14FGH-7DTURX
• Bosch F7HPP222

Hersteller und Typ der Kraftstoffanlage

• Magneti-Marelli
• Typ 4LV
• Bauart MFI-s
• Systemdruck 3,0 bar
• Regeldruck 2,5 bar ( mit Unterdruck ) 
• Widerstandwert Kühlmittelsensor 275 bis 375 Ohm bei 80 Grad
• Widerstandswert Einspritzventil 14 bis 17 Ohm

Werte für den Motor
Beim erneuern der Zylinderkopfdichtung Schrauben erneuern

• Drehmomentwert Zylinderkopf
• 1 Stufe 30 Nm
• 2 Stufe 90 Grad
• 3 Stufe 90 Grad

Hauptlager der Kurbelwelle

• 1 Stufe 32 Nm
• 2 Stufe 65 Nm

Pleuellager

• 1 Stufe 30 Nm
• 2 Stufe 90 Grad

Schwungrad an Kurbelwelle ( bei Getriebetyp 02K )

• 1 Stufe 60 Nm
• 2 Stufe 90 Grad

Kurbelwellenriemenscheibe

• 1 Stufe 90 Nm
• 2 Stufe 90 Grad

Oelablassschraube 30 Nm
Oelwannenschrauben 13 Nm

Nockenwellenrad 

• 1 Stufe 20 Nm
• 2 Stufe 90 Grad

Nockenwellenlager

• 1 Stufe 10 Nm
• 2 Stufe 90 Grad

Ventildeckel

• 1 Stufe 10 Nm
• 2 Stufe 90Grad

 
Drehmomentwerte am Fahrgestell

Radnabe hinten 175 Nm
Radmuttern 120 Nm
Bremssattel an Halter vorne 28 Nm
Bremssattel an Halter hinten 35 Nm
Bremssattelhalter an Achse hinten 80 Nm
Lenkrad 55 Nm
 

Technische Daten Opel Omega B 2.2 L

In der folgenden Tabelle sind Technische Daten , Drehmomentwerte und Einstelldaten für Opel Omega B 2.2 L Baujahr 1999 bis 2000 enthalten.

• Opel Omega 2.2 L 1999 bis 2000
• Motorcode Y22XE
• Motorleistung KW ( PS ) 106 ( 144 ) 
• Hubraum 2198 ccm
• Oktanzahl ROZ min. 95
• Zylinderzahl 4 DOHC
• Zündfolge 1-3-4-2
• Verdichtung 10,5 zu 1 

Zündkerzentyp

• Bosch FLR8LDCU

Hersteller und Typ der Kraftstoffanlage

• Siemens
• Typ Simtec 71
• Bauart MFI-s
• Systemdruck 3.2 bar
• Regeldruck 2.5 bar ( mit Unterdruck ) 

Werte für den Motor 

• Ventilspiel Einlass Hydraulischer Ausgleich
• Ventilspiel Auslass Hydraulischer Ausgleich

Drehmomentwerte für den Motor
Beim erneuern der Zylinderkopfdichtung Schrauben erneuern

• 1 Stufe 25 Nm
• 2 Stufe 90 Grad
• 3 Stufe 90 Grad
• 4 Stufe 90 Grad
• 5 Stufe 15 Grad

Hauptlager der Kurbelwelle

• 1 Stufe 50 Nm
• 2 Stufe 45 Grad
• 3 Stufe 15 Grad

Pleuellager

• 1 Stufe 35 Nm
• 2 Stufe 45 Grad
• 3 Stufe 15 Grad

Schwungrad an Kurbelwelle

• 1 Stufe 65 Nm
• 2 Stufe 30 Grad
• 3 Stufe 15 Grad

Oelablassschraube 

• Schraube mit Torx = 15 Nm
• Schraube mit Sechskant = 50 Nm

Riemenscheibe Kurbelwelle mitte 

• 1 Stufe 130 Nm
• 2 Stufe 45 Grad

Schrauben Nockenwellenrad

• 1 Stufe 50 Nm
• 2 Stufe 60 Grad
• 3 Stufe 15 Grad

Nockenwellenlager 8 Nm
Ventildeckel 8 Nm
Oelwannenschrauben 8 Nm
Schrauben und Muttern bei allen arbeiten in und am Motor erneuern.
Drehmomente am Fahrgestell
Radnabe hinten 300 Nm
Bremssattelhalter vorne 

• 1 Stufe 95 Nm
• 2 Stufe 30 Grad
• 3 Stufe 15 Grad

Bremssattelhalter hinten 80 Nm
Radschrauben 110 Nm
Bremssattel an Halter vorne 30 Nm
 
 

Technische Daten Mercedes Benz C 180

In der folgenden Tabelle sind Technische Daten , Drehmomentwerte und Einstelldaten für Mercedes Benz C 180 Baujahr 2000 bis 2003 enthalten.

• Mercedes Benz C 180
• Typ 203
• Motorcode 111.951
• Motorleistung KW ( PS ) 95 ( 129 ) 
• Hubraum 1998 ccm
• Oktanzahl ROZ min. 95
• Zylinderzahl 4
• Zündfolge 1-3-4-2
• Verdichtung 10,5 - 1 

Zündkerzentyp

• Bosch F7DPER
• NGK IFR6D10

Hersteller und Typ der Kraftstoffanlage

• Siemens
• Typ ME-SIM4
• Bauart MFI-s
• Systemdruck 3,7 - 4,2 bar
• Regeldruck 3,2 - 3,6 bar ( mit Unterdruck ) 

Widerstandwert für Kühlmittelsensor

• 325 Ohm bei 80 Grad
• Thermostat öffnet bei ca. 87 Grad
• Druck Kühlerverschluß 1,3 - 1,4 bar

Werte für den Motor

• Ventilspiel Einlass Hydraulischer Ausgleich
• Ventilspiel Auslass Hydraulischer Ausgleich

Drehmomentwerte für den Motor
Beim erneuern der Zylinderkopfdichtung Schrauben erneuern.

• 1 Stufe 55 Nm
• 2 Stufe 90 Grad
• 3 Stufe 90 Grad

Hauptlager der Kurbelwelle

• 1 Stufe 55 Nm
• 2 Stufe 100 Grad

Pleuellager

• 1 Stufe 45 Nm
• 2 Stufe 90 Grad

Schwungrad an Kurbelwelle

• 1 Stufe 45 Nm
• 2 Stufe 90 Grad

Oelablassschraube

• 30 Nm

Schrauben für Nockenwellerad

• 1 Stufe 20 Nm
• 2 Stufe 90 Grad

Kurbelwellenriemenscheibe vorne 300 Nm
Nockenwellenlager 25 Nm
Ventildeckelschrauben 10 Nm
Schrauben für Oelwanne

• M 6 = 9 Nm
• M 8 = 20 Nm

Drehmomente am Fahrgestell
Radnabe hinten 220 Nm
Bremssattelhalter an Achsschenkel  vorne 115 Nm
Bremssattelhalter an Achsschenkel hinten  55 Nm
Radschrauben 110 Nm
Bremssattel an Halter vorne 25 Nm
Lenkrad 80 Nm